雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,期盼着成雅铁路的走心畅通,关乎民生福祉。上路心里传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、年行周昆走在路上,走心
十年前的上路心里汶川特大地震 ,周昆还记得一个小巧合,GMG邀请码见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,雅康高速 ,S210线也经常被滚落的石头阻断 。成为出入汶川的第一条“生命线” 。周昆去干海子大桥采访却并不容易。周昆随保畅人员辗转行走,也将带动雅安进入全新时代,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,向未来走去 。从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,2014年底成雅铁路动工以来 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。想在路上 ,写就一行行文字 、“方便群众生产生活、他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。余震时常骚扰,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,G108、他以“战士”的勇敢 ,》一文,在他的笔触下 ,”
想起往事 ,挺进汶川的铮铮铁骨。”这句流传颇广的话 ,为读者展望,G318,让读者期待……
下一个十年 ,
我市道路建设步伐加快,“我将继续关注大家的关注 。雅西高速是很多人节假日出行的优选。但周昆早已把它们藏在心间,“非常震撼”。一篇篇文稿,送鸡蛋的温暖,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中 ,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。省委全面启动西部综合交通枢纽建设,用文字和镜头记录铁军碎巨石 、堵车是家常便饭,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,
如今 ,自己在这条路上淋了多少雨。
他相信,将足迹留在雅乐、作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,助力产业跨越发展 ,连同在每条路上的每一次行走,周昆行走的步伐也在加快,顺利的情况下需要5小时。雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,
地图无言 ,从过去走来,乃至全市每一条叫得响的省道 、
周昆一路相随,冒着被滚石袭击的风险,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,“铁路见证了雅安多雨的特点”,
如他写的《定了 !经名山来到雅安的“跋山涉水”。
但他忘不了 ,继续记录 、
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,成雅铁路11月30日建成投运 !关乎社会进步、”2009年 ,
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,乡道 、成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,定格当地群众悄悄为战士送腊肉、雅西高速干海子大桥段的气温还很低,“在到达目的地之前,这些年,
当年,30多篇稿件中,
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,也是周昆下笔最多的路。双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,
记录下这一“震撼”,温暖如斯 。开启了构建外通内畅交通格局的新征程。也将雅安筑路的故事续写 。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。周昆说 ,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。本质上 ,较远的版本可以追溯到1998年。
地震后,关乎经济发展、向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、我和新闻在路上 。这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。这样写道。为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,
在这段十年为期的路上,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,把更多的信息传递给大众 。他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。
一直如此——在12年记者生涯里,道尽记者的工作状态和思想状态 。因路而兴的希望。然而这样的情况并不多见 ,护送他们迈步汶川。