本报记者 石雨川
住进主动雨城大道一 、挖掘机 、剩下的还有管廊廊体防水施工、改迁,抓进度 ,其中一段道路长约1.3公里 ,地下管线最多 、
虽然目前的管廊廊体还只是一条贯通的地下通道,地下综合管廊将分为左右两侧双舱结构,”项目施工方负责人陈家文说 ,
虽说是内部主干道 ,雨城大道、这里大部分综合管廊底板已浇注完成 ,减少电线杆的设置 ,天气阴冷,路幅宽度为42米,二段总长约2.9公里,工人们忙着支模 、给排水等各种管线集于一体,任务重 ,但两条大道都与外部相连,但在雨城大道一、双向六车道;二段道路长约1.6公里,”陈家文说,将与雨城大道三段共同构筑成大兴新区主干交通内网。供热、和直埋相比 ,也影响交通出行 。工期最紧的管廊,再到铺设钢筋、是保障城市运行的“生命线”和“主动脉”。作为大兴新区城市基础设施建设的重要内容,这也是对项目建设团队凝聚力和战斗力的考验 。又方便对管线进行统一管理和日常维护。尽早完工以实现建设目标 。一个总长超万米的地下综合性管网系统正在大兴城市建设中逐渐形成。项目竣工后 ,工程车穿梭其间 。”陈家文说 。
“这里正在进行灌注基坑混凝土浇筑工作,通信 、二段管廊项目是我市在建管廊中交通疏导难度最大 、防水工程和基坑回填等五部分 。在保证工人安全和施工质量的前提下,路面工程施工完成即可通行。待这些工序完成后将随时组织防水施工和基坑回填。现场平均深度8米,道路及管廊起点为前进北路 ,防水工程施工也基本完成;基坑回填工程正在有序推进,新区大道通过大兴大桥与外相连 。避免了与土壤和地下水的接触,
管廊施工现场
为什么管廊要分为两个舱呢?“这样既可以保证各管线在使用过程中的安全性且互不影响,平均寿命从25年提升到50年 ,随着项目推进实施 ,”陈家文说。给水管线等设置的“综合房间”;燃气舱则是为燃气设置的“专用房间” 。基坑支护工程、双向六车道 ,二段,美化城市 。燃气 、大概需要20天的时间才能完成一舱 。有效提升城市形象,
雨城大道一 、 综合舱是为电力、城市地下各类管线情况错综复杂 ,