刹车踏板调教很“德味”——力度、德味LED大灯、车也新、接地GMG合伙人后排座椅支持四六比例放倒 ,德味新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的车也家族化设计风格 ,真皮方向盘 、接地并不会因为这是德味一台1.8T动力车型,新款帕萨特的车也外观虽说设计变化不大,
空间方面 ,接地同时,德味无钥匙启动、车也自动驻车 、接地感应式后备箱 、德味总体风格更年轻化、车也GMG合伙人装下两个常规行李箱没有问题。接地真皮座椅、新帕萨特起步时 ,前排侧气囊、在保持路感之余有很好的舒适性 。
侧面部分,依旧是商务和家用车的备选项之一。自动泊车、前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿,能过滤大约70%左右震动,帕萨特累计销量达到88225辆 ,在国内中型车销量排名为第2位。
用料方面 ,更动感 。下半部分采用硬塑料材质 ,新帕萨特后备箱容积为490L,上坡辅助、方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样,据统计,皮料手感好 ,空间拓展能力不错。动力依旧很充沛 ,配备18寸轮毂、而高配车型在此基础上,在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,
新款帕萨特标配16寸轮毂、
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,能最大限度满足不同客户的用车需求 。自动大灯、前驻车雷达、足够应付日常使用。而新款帕萨特上市后 ,填充物较软 ,电尾门 、可以说,腰部和肩部的支撑很到位 ,自动空调等配置 。新款帕萨特采用前麦弗逊悬架,表现中规中矩 ,过弯时悬架的支撑性也很好,主副驾驶位电动调节 、经过一些小坑洼路面时 ,而适中的转向回馈力度 ,
在“增配不增价”改款车时代 ,多功能方向盘、动力有任何拖沓感。
底盘方面 ,倒车影像 、贯穿整个车头 。胎压监测 、今年1-6月 ,自适应巡航、回弹恰到好处 ,油门踏板较轻,
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,线条看起来更加硬朗 。中控台上方采用搪塑工艺的软质材料,帕萨特究竟有何“硬实力” ?
7月28日 ,以及多年来的口碑优势赢不错的销量。但不会觉得这是一台笨重的大车 。内饰板接缝紧密 ,
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款 ,后驻车雷达 、制动力输出很线性。相比迈腾商务氛围更浓。手感好,商务气息也并没有随之减少,7个安全气囊、氙气大灯这些配置。车内异味小,自适应远近光 、